30 outubro 2006

Eclipse no Brasil


A quarta geração do novo Eclipse GT desembarca finalmente no Brasil. Lançado nos EUA no fim de 2005 pela Mitsubishi, o novo modelo comporta com muito conforto 4 passageiros. Vem com motor 3.8 V6 de 267 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em 7 segundos.
No interior vem equipado com toca-CDs com função MP3 e capacidade para seis discos, com 650 watts de potência, nove alto-falantes e um subwoofer. Os bancos são de couro e têm aquecimento, sendo que o do motorista tem regulagem elétrica. Também com forração de couro, o volante de direção tem regulagem de altura e incorpora na sua parte posterior os comandos do áudio.
O controlador automático de velocidade aumenta o conforto nas longas viagens e evita “sustos” como o de ser flagrado por um radar. As rodas de liga leve são de 17 polegadas.
Agora a melhor parte: tem preço sugerido de R$ 149.990. Acho que vou querer uns quatro! hahahaha
Fonte: UOL

29 outubro 2006

http://pcdsh01.on.br/

Para quem não conhece, existe um site do Observatório Nacional o qual fornece a hora certa brasileira via internet.
Visite e confira: http://pcdsh01.on.br/
Quem se lembra do serviço de telefone 130? Aquele que você ligava e ouvia uma gravação dizendo a hora certa. Pois é, é exatamente a mesma coisa, só que via internet.

28 outubro 2006

Óculos: Saiba Como Escolher Bem

No Brasil, o mercado de óculos escuros é aproximadamente 50% pirata, segundo a Associação Brasileira da Indústria Óptica. Os óculos piratas chegam ao consumidor final bem mais barato que os vendidos nas óticas. Porém, eles dificilmente contêm os filtros necessários para bloquear a luz ultravioleta e ao invés de proteger acabam causando lesões na retina e podem até mesmo levar à catarata.
Usar óculos cujas lentes não ofereçam proteção é mais perigoso do que não usar óculos. O olho humano possui mecanismos de defesas naturais contra os raios ultravioletas, mas a escuridão provocada pelo uso de óculos escuros os inibe. A pupila se fecharia automaticamente, mas permanece dilatada e sem proteção quando usamos óculos escuros.
Portanto, ao decidir comprar óculos escuros, o consumidor deve estar atento para o nível de proteção contra os raios UVA e UVB que as lentes oferecem. A informação deve estar disponível por meio de adesivos na própria lente do óculos ou no manual que acompanha o produto.
Também é importante atentar-se para o formato do rosto e a adequação dos óculos ao rosto de quem vai utilizá-lo. Preferecialmente, óculos que impeçam a passagem de luz pelas aberturas entre o rosto e a armação são melhores.
Outro fator importante é a cor da lente. As melhores cores são verde, cinza e marrom.
Fonte: UOL

27 outubro 2006

Carta ao Jornalista

Recebi o email abaixo, cuja assinatura não sei se é autêntica. Mas de qualquer maneira, reproduzo-o abaixo.
Para quem não se lembra, Joe Sharkey é o jornalista que estava no avião Legacy que se envolveu no acidente com o Boeing da Gol, vôo 1907, há cerca de um mês atrás.
Prezado jornalista Joe Sharkey,
Tenho lido o que você fala e escreve desde que se envolveu no triste desastre aéreo amplamente noticiado. Tenho lido e não tenho gostado.
Resumo dos fatos: o avião em que você viajava colidiu com um Boeing 737, que caiu na selva, interrompendo a vida de 154 seres humanos produtivos e inocentes - em sua maioria, gente de alta qualificação técnica e humana, o que agrava a perda e a estende a toda a sociedade brasileira.
O seu avião, produzido no Brasil, resistiu ao impacto e aterrizou numa base da Força Aérea Brasileira, na qual - até onde se sabe - você e os demais sobreviventes foram acolhidos, assistidos, bem tratados e respeitados.
Tiveram que depor perante a polícia e a aeronáutica, talvez mais de uma vez. Nada mais natural. Não há notícias de que você tenha sido ofendido, pressionado ou desrespeitado.
Sua primeira preocupação após ser liberado foi voltar aos Estados Unidos. Você sabia que, em casa, poderia desempenhar o seu papel: contar aos conterrâneos sua aventura na selva. Dar a sua versão dos fatos - precipitada, supérflua e desprovida de fundamento técnico. Compartilhar o cinismo simplista do cidadão ignaro, sugerindo que os pobres pilotos do primeiro mundo estariam nas mãos sujas da polícia cucaracha.
Construiu uma imagem dos pilotos como se eles fossem presos políticos numa republiqueta da América do Sul, sujeitos a prisões fétidas e dependentes de um expresso da meia-noite que os salvasse da selvageria.
Gostaria de imaginar que você não está faturando com o episódio. Gostaria de saber que você não está cobrando para dar entrevistas, não pôs a venda a sua história e não pretende publicar um livro.
Como você mesmo disse, você está tendo seus quinze minutos de fama. Vende uma história facilmente digerível ao americano comum, cheia de insinuações de tortura, atos de bravura à lá Indiana Jones e suspense policial. Tratou rapidamente de inocentar os pilotos e acusar a ineficiência dos radares brasileiros.
Temos nossos graves defeitos, Joe. Nossas cadeias são fétidas, nossa polícia é ineficiente e nossa distribuição de renda é inumana. Nossa sociedade é quase tão injusta quanto a sua. Nosso presidente, quase tão ruim quanto o seu. Mas entre nossos defeitos, não está o de maltratar os estrangeiros.
Seria mais útil e honrado de sua parte contar um pouco das vidas que se perderam na tragédia. Contar que, no vôo 1907, estavam cientistas e voluntários brasileiros que defendiam a preservação da Amazônia. Gente que lutava contra a prostituição infantil, professores, estudantes de medicina, crianças. Contar sobre o antropólogo estrangeiro, casado com uma brasileira, que trabalhava com comunidades indígenas. Poderia até contar a história do cidadão norte-americano que viajava sobre a selva.
Poderia ter ficado aqui e narrado ao seu público o tratamento que a empresa Gol está dando à tragédia, um exemplo de postura que eu nunca tinha visto em situações semelhantes, aqui ou no "primeiro mundo". Poderia ter descrito o trabalho sobre-humano dos valentes "marines"brasileiros, que até hoje estão enfrentando corajosamente a violenta mata amazônica na busca de sobreviventes e, na sua inexistência, na remoção dos corpos, enfrentando um inferno que nunca será suficientemente descrito.
Poderia ter se contido no julgamento dos culpados. Nem você, Joe, sabe quem são eles. E não estou condenando os pilotos. Não incorrerei no seu erro. Pelo contrário: eles têm a minha solidariedade pois, ainda que tenham tido a maior fatia de culpa, certamente não tiveram a intenção. Eles também são vítimas desse desastre, como o cidadão honesto e trabalhador que, distraído, cruza um sinal vermelho e causa a morte de inocentes.
Os fatos têm que ser apurados. Pilotos, fabricantes das aeronaves, companhias aéreas, fabricante do transponder, controle de tráfego aéreo. Temos que aprender com a tragédia e evitar que outras semelhantes ocorram. Em respeito às vítimas do 1907.
Os culpados têm que ser punidos, independentemente de sua intenção. Deus queira que não sejam os pilotos, porque nenhum cidadão da Terra merece carregar esse peso para o resto da vida.
Quanto a você, Joe, perdeu uma grande oportunidade de ser útil à humanidade. De fazer valer a vontade divina de salvar a sua vida. De escrever seu nome na história do jornalismo. De ter um pouco mais do que seus quinze minutos de fama.
Gustavo Lessa Neto
Advogado brasileiro

26 outubro 2006

Google Anuncia Novas Medidas de Segurança para o Orkut

O Google anunciou que pretende aumentar a segurança no seu site de relacionamento, o Orkut. Entre as novidades estão múltiplos moderadores para as comunidades, bloqueio automático de links e documentos suspeitos, maior equipe de revisão de conteúdo, além de um canal direto de denúncias com o governo brasileiro.
Segundo o Google, isto facilitará não apenas a revisão de conteúdo considerado ofensivo, como a comunicação com autoridades brasileiras. O Google também anunciou que aumentará em 14 vezes a quantidade de funcionários que são proficientes em língua portuguesa. O Orkut terá ainda uma melhoria nas ferramentas de reconhecimento de imagens, links e arquivos suspeitos, aliado a campanhas para conscientização e celebração da ação do Orkut (denominada "Mantenha o Orkut bonito").
Para os que não se lembram, o Ministério Público Federal moveu em agosto uma ação contra o Google, alegando que a sua filial brasileira falhava em colaborar com as solicitações de quebra de sigilo dos perfis e comunidades criminosas. A Ação Civil Pública pedia uma multa diária de 50 mil reais por ordem descumprida, além de indenização de 130 milhões de reais e o encerramento das operações do Google no Brasil. O Google recorreu e aguarda decisão.

25 outubro 2006

Gramática

Essa é velha, mas não menos engraçada por isso!
hehehe

GRAMÁTICA
Luís Fernando Veríssimo
- Pai...
- Hummm?
- Como é o feminino de sexo?
- O quê?
- O feminino de sexo.
- Não tem.
- Sexo não tem feminino?
- Não.
- Só tem sexo masculino?
- É. Quer dizer, não. Existem dois sexos. Masculino e Feminino.
- E como é o feminino de sexo?
- Não tem feminino. Sexo é sempre masculino.
- Mas tu mesmo disseste que tem sexo masculino e feminino.
- O sexo pode ser masculino ou feminino. A palavra "sexo" é masculina.. O sexo masculino, o sexo feminino.
- Não devia ser "a sexa"?
- Não.
- Por que não?
- PORQUE NÃO!!! Desculpe. Porque não. "Sexo" é sempre masculino.
- O sexo da mulher é masculino?
- É. Não! O sexo da mulher é feminino.
- E como é o feminino?
- Sexo mesmo. Igual ao do homem.
- O sexo da mulher é igual ao do homem?
- É. Quer dizer... Olha aqui. Tem sexo masculino e sexo feminino, certo?
- Certo.
- São duas coisas diferentes.
- Então como é o feminino de sexo?
- É igual ao masculino.
- Mas não são diferentes?
- Não. Ou, são! Mas a palavra é a mesma. Muda o sexo, mas não muda a palavra.
- Mas então não muda o sexo. É sempre masculino.
- A palavra é masculina. Não. "A palavra" é feminino. Se fosse masculina seria "o palavro"? Chega! Vai brincar, vai.
O garoto sai e a mãe entra. O pai comenta:
- Temos que ficar de olho nesse guri...
- Por quê?
- Ele só pensa em gramática!

23 outubro 2006

Dia do Aviador

No dia 23 de outubro de 1906, no Campo de Bagatelle, em Paris, mais de mil pessoas e representantes da imprensa internacional assistiram ao primeiro vôo de um avião e essa façanha proporcionou ao inventor, Santos Dumont, a conquista da Taça Archdeacon. Pela primeira vez, um homem ergueu-se do solo, com recursos de um aparelho mais pesado que o ar, realizando um vôo planado.
Desde 23 de outubro de 1936, comemora-se o Dia do Aviador, uma justa homenagem a Santos Dumont.

Helicópetro cai em SP

A aeronave de prefixo BT-YHA caiu em São Paulo por volta das 17:30 na Avenida das Nações. O helicóptero transportava 5 passagerios que vinham do Autódromo de Interlagos, onde foi realizado o GP de Fórmula 1 hoje.
O destino era o Hotel Hilton, mas o piloto foi forçado a fazer um pouso forçado. Na tentativa, bateu a calda e caiu em rodopios em um canteiro de obras.
Os passageiros, 5 adultos, uma adolescente e o piloto foram levados para o Hospital Sírio Libanês. Nenhum boletim médico foi divulgado ainda sobre o estado das vítimas, mas nenhuma corre risco de morte.
A bruxa está solta, viu. Chega de acidente aéreo!

22 outubro 2006

Felipe Massa Campeão do GP Brasil de F1

Aconteceu hoje o GP Brasil de Fómula I em Interlagos, São Paulo. Foi um GP diferente, primeiro porque foi a última corrida da temporada, então valia decisão de campeonato e segundo porque terminou com a vitória de Felipe Massa, o quinto brasileiro a ganhar o GP Brasil, o que não acontecia desde 1993, quando Ayrton Senna venceu.
A decisão do titulo estava entre Alonso e Schumacher, mas com uma grande vantagem para Fernando Alonso. Para ser campeão, Schumacher tinha que vencer e ainda torcer para que Alonso não pontuasse. Resultado? Schumacher não conquistou seu oitavo título, mas o alemão despediu-se da Fórmula I com sete títulos e um currículo invejável. Também fez uma corrida espetacular. Largou em décimo lugar, teve pneu furado e ainda assim, terminou em quarto lugar, dando um show de pilotagem e ficando responsável pela melhor volta com o tempo de 1min12s162.
Em entrevista, o campeão da corrida, Felipe Massa disse: "Nunca vou esquecer esse dia. Mesmo que outras vitórias venham, e eu espero que venham, esse dia vai ficar para a minha história. O dia que sempre sonhei e esperei. Acho que sou iluminado. Estou muito contente."
Parabéns pro Massa pela bela corrida e pela importante vitória!

21 outubro 2006

Resiliência: o que é isso?

Você conhece esta palavra? RESILIÊNCIA?
Eu li o artigo que está copiado abaixo e achei bem interessante, então resolvi compartilhá-lo aqui no meu blog.
O texto é de autoria de Horpaczky e foi extraído do site UOL.

RESILIÊNCIA
"O problema não é o problema. O problema é sua atitude com relação ao problema."(Kelly Young)
Você conhece esta palavra? Ela significa, entre outras definições do dicionário, poder de recuperação.
Mas o termo do momento aplicado à gestão é "resiliência". Outro conceito deslocado da física, esse nomeia a propriedade de alguns materiais de acumular energia, quando exigidos e estressados, e voltar ao seu estado original sem qualquer deformação. Pois é: vem contando pontos como competência humana a habilidade do elástico, ou da vara do salto em altura -aquela que enverga no limite máximo sem quebrar, volta com tudo e lança o atleta para o alto.
As Ciências Humanas estão sempre tomando emprestado das Exatas, termos e conceitos. A última novidade vem da Física e atende pelo nome de resiliência. Significa resistência ao choque ou a propriedade pela qual a energia potencial armazenada em um corpo deformado é devolvida quando cessa a tensão incidente sobre o mesmo.
Em Humanas, a resiliência passou a designar a capacidade de se resistir flexivelmente à adversidade, utilizando-a para o desenvolvimento pessoal, profissional e social. Traduzindo isso através de um dito popular, é fazer de cada limão, ou seja, de cada contrariedade que a vida nos apresenta, uma limonada, saborosa, refrescante e agradável.
A resiliência é caracterizada por um conjunto de atitudes adotadas pelo ser humano para resistir aos embates da vida. O termo vem de uma propriedade da Física sobre a capacidade que os corpos têm de voltar à sua forma original, depois de submetidos a um esforço intenso. Fazer a simples transposição da Física para a Psicologia não é possível porque, aplicado aos seres humanos, o conceito se destaca exatamente pela capacidade do indivíduo dar a volta por cima das situações de risco e voltar transformado, crescendo com a experiência."
Ambas foram e são empregadas pelos profissionais que atuam em gestão empresarial.
Agora surge resiliência, palavra também advinda da física, que significa a propriedade de alguns materiais de acumular energia e dispendê-la sem sofrer qualquer deformação. É o caso do elástico e da vara do salto em altura.
Do ponto de vista de gestão de recursos humanos, algumas empresas utilizam este termo ao pé da letra e exigem que a pessoa "resiliente" tenha energia suficiente para não adoecer ou não se estressar. Esquecem-se que, como o elástico ou a vara do salto em altura, ela tem um limite que, quando superado, rompe-se.
No caso do ser humano, este limite chama-se viver as suas emoções. E, para que alguém possa viver suas emoções no trabalho, é preciso respeito à dignidade e reconhecimento pelo que se faz. É preciso que as regras sejam claras e que as idéias sejam compartilhadas e comunicadas adequadamente.
A vantagem, se existe alguma, em estar no fundo do poço é que qualquer movimento leva-nos para cima. Frase de Donald Trump

Dicas para aumentar a capacidade de resiliência:
  • Mentalizar seu projeto de vida, mesmo que não possa ser colocado em prática imediatamente.
  • Sonhar com seu projeto é confortante e reduz a ansiedade.
  • Aprender e adotar métodos práticos de relaxamento e meditação.
  • Praticar esporte para aumentar o ânimo e a disposição. Os exercícios aumentam endorfinas e testosterona que, conseqüentemente, proporcionam sensação de bem-estar.
  • Procurar manter o lar em harmonia, pois este é o "ponto de apoio para recuperar-se".
  • Aproveitar parte do tempo para ampliar os conhecimentos, pois isso aumenta a autoconfiança.
  • Transformar-se em um otimista incurável, visualizando sempre um futuro bom.
  • Assumir riscos (ter coragem).
  • Tornar-se um "sobrevivente" repleto de recursos no mercado profissional.
  • Apurar o senso de humor (desarmar os pessimistas).
  • Separar bem quem você é e o que faz.
  • Usar a criatividade para quebrar a rotina.
  • Examinar e refletir sobre a sua relação com o dinheiro.
  • Permitir-se sentir dor, recuar e, às vezes, enfraquecer, para em seguida retornar ao estado original.

20 outubro 2006

Pensando em ir à China?

A Air China anunciou que a paritr de 10/12/2006 fará vôos de Pequim para São Paulo com escala em Madrid. Esta é a primeira rota direta da China à América Latina de uma companhia aérea chinesa. O vôo semanal Pequim-São Paulo com escala em Madri também será o primeiro da Air China a chegar ao Brasil e o primeiro da companhia a passar pelos três continentes.

19 outubro 2006

Exame do Cabelo Pode Revelar Distúrbios Alimentares

Uma pesquisa realizada nos EUA mostra que análises de nitrogênio e carbono no cabelo podem revelar os hábitos alimentares de uma pessoa bem como determinar se ela tem problemas de nutrição. O estudo foi divulgado na revista "Rapid Communications in Mass Spectrometry".
Segundo o estudo, o cabelo cresce com o acúmulo de proteínas na sua base que são diretamente influenciadas pela situação nutricional da pessoa. Como o cabelo está em crescente crescimento, ele torna-se um registro químico que pode revelar os hábitos alimentares do paciente.
Desta maneira, transtornos alimentares como bulemia e anorexia podem ser detectados pelo exame do cabelo. Ainda segundo o estudo, a grande vantagem de tal exame é que os mecanismos atuais de análise de transtornos alimentares dependem exclusivamente de medidas físicas e de entrevistas com os pacientes, um critério subjetivo que depende da honestidade do paciente ao responder as perguntas.
O exame ainda não está disponível para uso rotineiro. Ainda depende de estudos adicionais.

18 outubro 2006

Robbie Williams no Brasil

Pela primeira vez no Brasil, Robbie Williams tem show marcado no Rio de Janeiro dia 18 de outubro na praça da Apoteose. O show é parte da turnê mundial do show Close Encounters que passará por 18 países, com uma estimativa de público total de 3 milhões de pessoas.
O show está marcado para começar pontualmente às 21:00, com abertura dos portões programada para acontecer às 18:00. A produção do espetáculo apresentará ao público um show à parte de tecnologia no qual serão utilizados 1,800 kVAs de energia, o suficiente para abastecer 300 residências de classe média.
Entre as várias músicas que serão apresentadas no show, certamente estarão "Advertising Space", single do álbum Intensive Care e "Sexed up".
A conferir.

Rio de Janeiro
18/10/2006
Praça da Apoteose

17 outubro 2006

Novos Preços

A Apple apresentou ao mercado os preços sugeridos para os iPods que chegam ao mercado brasileiro em novembro.
Confira:
iPod shuffle de 1GB - R$549,00
iPod Nano de 2GB - R$799,00
iPod Nano de 4GB - R$1099,00
iPod Nano de 8GB - R$1299,00
iPod Vídeo de 30GB - R$1399,00
iPod Vídeo de 80GB - R$1799,00
Baratinho... hehehe

16 outubro 2006

McDonald's Troca 10 mil MP3 Players

Em uma promoção organizada entre consumidores japoneses, a rede de lanchonetes McDonald's distribuiu 10 mil MP3 players entre os ganhadores em setembro. Só que eles receberam muito mais do que queriam ou esperavam. Os 10 mil aparelhos estavam infectados com um vírus chamado WORM_QQPASS.adh o qual é capaz de infectar o micro e roubar dados pessoais quando o usuário carrega novas músicas no desktop. Um software foi oferecido para remover o vírus e a empresa convidou os vencedores a trocarem seus prêmios gratuitamente.

15 outubro 2006

Feliz Dia dos Professores!


AO MESTRE COM CARINHO

Quero aprender sua lição que faz tão bem pra mim
Agradecer de coração por você ser assim
Legal ter você aqui
Um amigo em que eu posso acreditar
Queria tanto te abraçar
Pra alcançar as estrelas não vai ser fácil,
Mas se eu te pedir
Você me ensina como descobrir
Qual é o melhor caminho
Foi com você que eu aprendi a repartir tesouros
Foi com você que eu aprendi a respeitar os outros
Legal ter você aqui
Um amigo em que eu posso acreditar
Queria tanto te abraçar
Pra mostrar pra você que eu não esqueço mais essa lição
Amigo, eu ofereço essa canção
Ao mestre com carinho
Foi com você que eu aprendi a repartir tesouros
Foi com você que eu aprendi a respeitar os outros
Legal ter você aqui
Um amigo em que eu posso acreditar
Queria tanto te abraçar
Pra mostrar pra você que eu não esqueço mais essa lição
Amigo, eu ofereço essa canção
Ao mestre com carinho

13 outubro 2006

Corcovado

Eu subi o Corcovado a pé!
Sim, isso mesmo que você está lendo aí.
Fui a pé!
Belo passeio, cheio de aventuras!
Belas paisagens!
Pena que o dia não estava tão bonito e a vista lá de cima ficou um pouco prejudicada, mas valeu cada passo.
Ai meus pés! hehehehehe

12 outubro 2006

Pânico em Nova Iorque

Nesta quarta-feira, 11 de outubro, houve pânico em Nova Iorque quando um avião de pequeno porte chocou-se contra um prédio na parte alta da ilha. A aeronave, um Cirrus SR20, colidiu na rua East 72nd com York Avenue, perto do East River.
O edifício abrigava apartamentos de luxo e algumas clínicas especializadas. Até o momento há a confirmação de duas mortes, mas este número pode aumentar.
O estrago foi grande, conforme pode ser visto pela foto. Mas pasmem, uma mulher que estava em um dos apartamentos atingidos pela aeronave sobreviveu apenas com queimaduras pelo corpo.
A bolsa de Nova Iorque caiu imediatamente, mas recuperou-se logo em seguida, quando ficou confirmado que não se tratava de um ataque terrorista em solo americano.

10 outubro 2006

YouTube Vale 1,65 Bilhão de Dólares

Esta cifra astronômica foi o valor pago pelo Google para comprar o YouTube.
Não precisa dizer mais nada não é mesmo? hehehehe
Fenômeno de visitas, o YouTube bate feio em seus concorrentes, ficando com a maioria esmagadora de todas as visitas e uploads de vídeos na internet.
Recentemente o Google sinalizou o interesse em estabelecer parcerias com a Warner, a Sony e a CBS para a oferta de videoclipes pagos na rede. O YouTube pode ser mais um passo neste sentido.
Bem, a transação só será concluída no quarto trimestre de 2006, mas as ações da Google subiram quase 2% ontem com o anúncio da parceria.

09 outubro 2006

George Bush Morreu

Segundo a agência de notícias Reuters, a Newmarket Films arranjou pra si um grande desafio ao comprar o documentário "Death of a President" (Morte de um Presidente) depois do Festival Internacional de Toronto em setembro. As grandes redes de cinema americanas simplesmente se recusam a exibir o filme que mostra a morte fictícia do presidente Bush em 2007. A idéia é lançar o filme em 27 de outubro, antes das eleições presidenciais americanas marcadas para 07 de novembro.
Não é a primeira vez que isto acontece. O polêmico Fahrehnheit também provocou divisões no mundo cinematográfico americano.
"Death of a President"... a conferir.

08 outubro 2006

Caixa Preta

A colisão entre o jato Legacy e o Boeing 737-800 da Gol ocorrida em 29 de setembro de 2006, no céu de Mato Grosso, ocasionando a morte de 155 pessoas, foi considerada o maior desastre aéreo da história brasileira.
As investigações sobre o acidente estão sendo conduzidas pelas autoridades competentes e, para isso, a contribuição decisiva será dada por um aparelho cujo nome é bastante conhecido até por quem não tem grande familiaridade com navegação aérea: a caixa-preta.
O que é, e como funciona uma caixa-preta? Pouca gente sabe, e talvez tenha sido surpresa para muitos, que o aparelho, na verdade, não é preto, mas laranja - uma cor berrante que facilita sua localização em meio aos destroços, não importa onde a aeronave tenha caído.
Além disso, a caixa-preta não é um único artefato, mas dois: o CVR, abreviatura de Cockpit Voice Recorder, que grava o que se fala na cabine do piloto, e o FDR, Flight Data Recorder, que grava os dados técnicos. Atualmente, os modernos FDRs chegam a gravar mais de 300 fatores do vôo. As normas internacionais exigem a gravação de pelo menos 88 dados.
Uma vez encontrada, a caixa-preta é inserida num simulador de vôo, que possibilita reviver o momento do desastre. Para isso, naturalmente, a caixa-preta deve, por assim dizer, sobreviver ao acidente e conservar-se praticamente intacta, de modo que os dados não se percam.
Instaladas na cauda do avião, as caixas-pretas são feitas de materiais muito resistentes, como aço inoxidável e titânio, capazes de suportar uma aceleração de 33 km/s², uma impacto de 3.400G (1G= força de gravidade da Terra), temperaturas de até 1.100º C por uma hora, e pressão aquática em profundidades de até 6.000 m.
O teste de qualidade de uma caixa-preta, por sinal, é bastante significativo: ela é colocada num canhão que a dispara contra uma parede de concreto, e após isso seus equipamentos de gravação - atualmente uma placa de computador, antes eram fitas magnéticas - devem permanecer intactos.
Agora, algumas informações lingüísticas e históricas que não deixam de ter seu interesse. Todo mundo sabe que a expressão caixa-preta tem um significado metafórico, que pode designar qualquer coisa misteriosa nas mais diversas áreas.
Na verdade, a expressão surgiu originalmente como metáfora: era assim ("black box") que os pilotos da RAF - a Real Força Aérea britânica - chamavam todas as inovações introduzidas em suas aeronaves, durante a Segunda Guerra Mundial.
No entanto, o que hoje se chama de caixa-preta em aeronáutica, isto é, o CVR/FDR, foi inventado quase uma década depois do grande conflito, por um australiano, o Dr. David Warren.
No início da década de 1950, uma série de desastres aéreos na Austrália levou este cientista, especializado em combustíveis para avião, a idealizar um aparelho que registrasse o que se passava na cabine do piloto e as conversas no rádio. Seu primeiro protótipo, chamado de Unidade de Memória de Vôo, veio a público em 1957.
A princípio, as autoridades aéreas australianas não consideraram a invenção de grande utilidade e houve uma resistência ao seu uso por parte dos pilotos, que se sentiam sob vigilância e viam a possibilidade de ter sua memória manchada pelas sombras da imperícia ou mesmo de pânico ante a visão da morte imediata.
Foram os ingleses e os norte-americanos que acreditaram no invento do Dr. Warren e o introduziram em seus aviões a partir de 1958. Hoje, a caixa-preta é um instrumento de uso obrigatório e as autoridades aeronáuticas são unânimes quanto a sua utilidade.
Texto de Antonio Carlos Olivieri, Folha Online.

07 outubro 2006

Só faltava essa agora!

Está disponível no Brasil mais um serviço para usuários de celular. A Telemig Celular e a Amazônia Celular disponibilizaram para seus clientes o envio de mensagem de texto, o popular torpedo, a cobrar. Isso mesmo, pasmem, a cobrar!
O destinatário recebe uma mensagem informando que o torpedo é a cobrar e pode recebê-lo ou não. Caso aceite a mensagem, será cobrada uma tarifa pelo serviço que varia de R$0,41 a R$0,47.
Por enquanto o serviço está disponível somente nestas duas operadoras e permite o envio de mensagens com até 160 caracteres. Podem fazer uso do serviço usuários pré- e pós-pagos.
Tudo bem, é mais uma opção disponível para o cliente, e o torpedo pode ser recusado, mas muito cá entre nós, é muita cara de pau enviar um torpedo a cobrar, não acham não?

06 outubro 2006

Saiba como e quando formatar seu disco rígido

Se você não sabe o que fazer quando seu HD (hard disk) não responde bem, trava seu computador e não abre aplicativos, fique calmo. O IDG Now! dá dicas de como cuidar bem do seu disco e formatá-lo de maneira correta, na hora certa.O próprio sistema operacional oferece opções para que o usuário cuide bem do seu computador e resolva os problemas com mais facilidade.
Entenda o funcionamento do HD
O HD (Hard Disk) é um disco rígido de alumínio ou vidro, que possui uma superfície magnética, parafusado em um motor, que armazena e salva dados do computador de maneira permanente. Uma pastilha de silício, como se fosse uma agulha, permite a leitura e a gravação do disco.
O processo de gravação de informações no disco segue uma ordem cronológica. No entanto, se um arquivo for apagado, o espaço antes utilizado será ocupado por um futuro programa instalado pelo usuário, podendo fragmentar as novas informações entre os espaços existentes no HD.
Portanto, um dos fatores que costumam deixar o computador muito lento é a constante fragmentação do disco, depois de sucessivas instalações e exclusões de dados e programas no micro.
Um desktop suporta geralmente quatros HDs. O usuário que possui mais de um disco rígido pode colocar, por exemplo, imagens e músicas em um disco, e trabalhar com o sistema operacional em outro, organizando melhor seus arquivos.
Formatando o HD
“Formatar o HD é fazer uma limpeza física, eliminando todos os dados do disco, sem chance de restauração”, diz o coordenador de clientes da Microsoft Brasil, Alexandre Tortolano. Segundo ele, a hora certa de partir para a formatação varia de acordo com o perfil do usuário.
No entanto, o processo de formatação do disco rígido não é tão simples como parece. Segundo o gerente de produtos da Samsung, Júlio Rin,“formatar o HD não deve ser uma prática cotidiana, pois, além de levar tempo, também requer um conhecimento específico sobre configuração do sistema operacional”. Para Rin, formatar o HD é um procedimento emergencial e não deve ser feito cotidianamente.Na opinião de Tortolano, uma boa razão para formatar o disco rígido é a infecção do sistema por um tipo de vírus que se aloja na trilha zero do disco (primeira trilha de informações buscada pelo sistema operacional quando a máquina é ligada). No entanto, segundo o próprio coordenador, esses tipos de vírus são raros atualmente. Mas, antes de começar a formatar seu HD, o engenheiro da Seagate, Carlos Valero, dá uma dica muito útil. “Sempre faça o backup de seus arquivos importantes, pois, depois de realizada a formatação, eles serão perdidos”.
Saiba formatar o HD em WindowsUse o assistente de instalação. Reinicie a máquina com o disco de sistema operacional no drive de CD-ROM, acesse o “Menu de Boot” e selecione a opção "reiniciar pelo drive de CD -ROM".
Em versões antigas do Windows, o usuário deve acessar o Painel de Controle, clicar na opção Adicionar e Remover Programas e acionar a opção "Disco de Inicialização". O computador irá pedir que você insira um disquete para criação do boot. É necessário possuir o disquete para realizar a operação e manter o CD do sistema operacional por perto, pois alguns arquivos podem ser solicitados.Se o usuário possuir um HD com a tecnologia SATA, é necessário um software específico, fornecido pelo fabricante, para que a placa-mãe reconheça o disco rígido na hora da formatação.Ao fazer a instalação do Windows, o sistema operacional automaticamente irá detectar as partições no HD e perguntará se o usuário deseja criar e excluir novos módulos e onde o sistema operacional deverá ser instalado.Se o usuário escolher a opção de “instalar”, será redirecionado para uma tela que dispões dois formatos: FAT ou NTFS. “A tecnologia NFTS é mais estável e segura, mas utiliza uma lógica mais complexa”, explica Tortolano. Escolha uma e continue a instalação.A partir deste ponto, todos os programas que o usuário tinha em sua máquina antes da formatação devem ser reinstalados. Isso levará tempo e exigirá paciência, mas será necessário para que o PC volte a rodar normalmente.Esqueça o mito que diz que o excesso de formatação “gasta” o HD. Você pode formatá-lo quantas vezes quiser que não haverá problema.
Cuide bem do seu HDNão basta apenas querer formatar o HD sempre que qualquer problema parecer afetá-lo. É preciso descobrir ferramentas no próprio sistema operacional que auxiliam na manutenção do disco, evitando dores de cabeça e atrasos com a formatação.
Para cuidar da desfragmentação do disco rígido, vá em acessórios, e, em seguida, em ferramentas do sistema. Lá você verá a opção “Desfragmentador” e depois “Restauração do Sistema”.Segundo Tortolano, da Microsoft, a ferramenta de CheckDisc é a mais completa. Reiniciando o computador pelo CD do sistema operacional, entre em “Recovery Console” e digite o código CHKDSK/R + ENTER. Fazendo isso, a ferramenta irá reparar qualquer erro existente no HD e espaços desnecessários provocados, por exemplo, pela remoção de programas.Tortolano recomenda que o desfragmentador seja usado uma vez por mês. Já Rin e Valero preferem notar o desempenho da máquina, sem estabelecer determinada periodicidade para o uso da função.Além desses cuidados, há também o básico. Evite que a máquina sofra algum abalo, muito menos enquanto o computador estiver ligado. Também não desligue seu computador antes do sistema encerrar todas as funções, pois isso pode prejudicar o funcionamento do seu disco.
Texto de Fábio Sanches do Site IDG Now!

05 outubro 2006

Um Minuto de Silêncio

Nesta quinta-feira, 05 de outubro de 2006, todos os funcionários da Gol interruprão suas atividades por um minuto em homenagem aos mortos no acidente com o vôo 1907 da Gol na última sexta-feira à tarde. A homenagem está marcada para acontecer às 17 horas, horário aproximado da tragédia na semana passada.
Ainda segundo informações fornecidas no site da Gol, as outras companhias aéreas também participarão da homenagem e interruprão suas atividades por 1 minuto. A homenagem também tem o apoio da Infraero que prometeu cooperar e participar deste minuto de silêncio.

03 outubro 2006

Novo Álbum dos Beatles

Segundo a agência Reuters um novo álbum dos Beatles será lançado mundialmente em novembro. "Love", o ábum, traz como tema uma música que já foi utilizada como trilha sonora de uma apresentação do Cirque du Soleil, mas originalmente foi escrita e composta para um show em Las Vegas. As faixas do novo CD ainda não foram divulgadas.
A conferir...

02 outubro 2006

Internet à Prova de Terrorismo

A Universidade de Ohio fez uma simulação e afirma que a rede mundial de computadores funcionaria mesmo após um grande ataque terrorista que destruísse diversos pontos de sua infra-estrutura. Segundo o estudo o único problema seria a qualidade da conexão que ficaria pior para troca de músicas e vídeos, mas a transmissão de dados em arquivos menores como emails não seria afetada. Claro que grandes danos poderiam ser causados, mas a rede está tão ramificada que é praticamente impossível destruir todas as rotas que existem para transmitir dados.

01 outubro 2006

Vôo 1907

Aeronáutica diz que a chance de sobreviventes é remotíssima.
Presidente da Infraero diz que não há sobreviventes.
Ainda sem maiores novidades, sabemos contudo que o avião caiu. O resgate ainda está sendo viabilizado por meio de paraquedistas que desceram na área e preparam clareiras pra que os helicópteros possasm pousar e uma possível pista de pouso.
Este é certamente o maior desastre aéreo da história do Brasil